Decretada la quiebra de Avianca Brasil
La Justicia de São Paulo decretó la quiebra de la aerolínea Avianca Brasil. La empresa, que estaba en proceso de recuperación judicial desde diciembre de 2018, había acumulado deudas por más de US$ 497,3 millones.
En la decisión del martes (14), el juez Tiago Limongi aceptó la solicitud hecha por la propia empresa, que afirmó ser imposible cumplir con el plan de recuperación debido a la inactividad de la compañía aérea.
Para requerir la recuperación judicial, Avianca Brasil sostuvo que, entre las razones de su crisis económica y financiera figuraban la fuerte recesión económica brasileña desde mediados de 2014, el aumento en el precio del combustible, la variación en el tipo de cambio y la huelga de camioneros de mayo de 2018, que causó un impacto drástico en su flujo de efectivo.
En mayo del año pasado, la compañía dejó de operar vuelos por decisión de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), ya que se vio obligada, por la Justicia, a devolver los aviones de su flota a las empresas de arrendamiento que los detenían.
De acuerdo con el plan de recuperación judicial, los activos y las franjas horarias de Avianca (slots, es decir, permisos de operación de despegues y aterrizajes) se dividieron en siete Unidades de Producción Aisladas. Seis de ellas corresponden esencialmente a slots en los aeropuertos de Congonhas y Guarulhos (en São Paulo) y Santos Dumont (en Río de Janeiro). La séptima unidad es el programa de fidelidad de Avianca, llamado Amigo.
En junio del año pasado, ANAC suspendió la autorización de Avianca para operar servicios aéreos, por incumplimiento del contrato de concesión. De esta manera, todas las franjas horarias de la aerolínea fueran tomadas y redistribuidas por la Agencia.
El mes siguiente, las 41 franjas de Avianca en Congonhas fueran redistribuidas a las compañías Azul, Passaredo y Map, que obtuvieron la autorización para operar los vuelos en agosto. La decisión de ANAC enterró una de las principales estrategias de la compañía en su plan de recuperación judicial, que era subastar sus slots.
En la decisión que convierte la recuperación en quiebra, el juez menciona que la administradora judicial de Avianca informó sobre el vaciamiento completo de las actividades de la empresa, “considerando las órdenes judiciales que resultaron en la devolución de todas las aeronaves de la empresa”, además de la redistribución administrativa de los slots, lo que resultó en la no disponibilidad de los recursos que se asignarían al pago de acreedores.
El juez estableció el plazo de 60 días para que la empresa presente la lista de sus bienes.
