O BRT, sistema de transporte público que utiliza corredores exclusivos para ônibus, terá um novo modelo de funcionamento no Município do Rio de Janeiro. As mudanças fazem parte do plano de requalificação, apresentado no Palácio da Cidade, na zona sul carioca, pelo prefeito do Rio, Eduardo Paes, e a secretária de Transportes, Maína Celidonio.
A modalidade, inédita no Brasil, será feita de forma separada, dividida em duas fases: a primeira para a locação de frota, possibilitando a substituição gradativa dos ônibus antigos, e a segunda para a concessão da operação do sistema. A expectativa é que o novo formato possibilite uma melhora do serviço prestado à população, com mais veículos, menos lotação e intervalos menores.
A licitação para a operação está prevista para acontecer em janeiro de 2022.
Já a publicação do edital de licitação para locação dos ônibus deve acontecer ainda neste mês. Quem vencer a disputa ficará responsável pela aquisição dos novos ônibus e a manutenção frota. O município pagará mensalmente ao locador o valor referente à frota disponibilizada durante o período do contrato. O edital será dividido em cinco lotes para o aluguel progressivo de mais de 515 veículos até 2023, sendo que mais de 150 deles articulados, que devem entrar em operação a partir do segundo semestre de 2022 nos corredores Transolímpica e Transcarioca, que cortam as zonas norte e oeste da cidade.
A partir de 2023, chegarão mais de 300 novos coletivos articulados para o Transoeste, outro importante corredor urbano carioca, após a repavimentação completa da calha e inauguração de novos terminais. Nessa fase, chegam ainda cerca de 60 ônibus elétricos e outros 20 biarticulados.
