UE-Mercosur: el comercio de Brasil puede crecer R$ 94 mil millones
El gobierno federal estima que el acuerdo de libre comercio anunciado el viernes (6) entre el Mercosur y la Unión Europea (UE) podría incrementar el flujo comercial entre Brasil y el bloque europeo en R$ 94,2 mil millones, lo que representa un impacto del 5,1% en el comercio actual. Además, calcula un impacto de R$ 37 mil millones en el Producto Interno Bruto (PIB, suma de los bienes y servicios producidos en el país), lo que equivale aproximadamente al 0,34% de la economía brasileña.
Como la reducción de las tarifas de importación será gradual, el impacto estimado por el equipo económico se proyecta para el año 2044. Con esta reducción, el gobierno prevé un aumento de R$ 42,1 mil millones en las importaciones desde la UE y un incremento de R$ 52,1 mil millones en las exportaciones brasileñas hacia el bloque.
La Unión Europea es el segundo mayor socio comercial de Brasil, detrás únicamente de China. En 2023, el intercambio comercial entre Brasil y el bloque europeo representó el 16% del comercio exterior brasileño.
El profesor Giorgio Romano Schutte, miembro del Observatorio de la Política Exterior e de la Inserción Internacional de Brasil (Opeb), cree que este acuerdo es mejor que el negociado en 2019, en parte porque Brasil introdujo salvaguardas para el sector automotriz, destinadas a evitar que las importaciones de automóviles europeos perjudiquen la industria nacional.
“Sin embargo, dependerá del gobierno en turno utilizar o no el poder de salvaguarda”, explicó.
Schutte es profesor de Relaciones Internacionales y también señaló que los impactos económicos del acuerdo serán lentos y limitados. Recordó que China, por sí sola, tiene un flujo comercial con Brasil mayor al de los 27 países de la Unión Europea y Estados Unidos juntos.
“El impacto no será tan rápido. La generación de empleos tardará en dar resultados. Sin embargo, con este acuerdo se incrementará el comercio. Además, se fortalece el poder de negociación con China y Estados Unidos. Este acuerdo tiene también un componente político, además del económico. Ahora, unas pocas empresas brasileñas y del Mercosur seguramente podrán aprovechar para hacer negocios en la Unión Europea”, analizó Giorgio Romano.
El gobierno brasileño también espera un aumento de R$ 13 mil millones en inversiones en Brasil, equivalente a un crecimiento del 0,76%. Asimismo, se proyecta una reducción del 0,56% en los precios al consumidor y un incremento del 0,42% en los salarios reales, aunque todos estos beneficios se prevén para 2044, según Schutte.
Cuotas
La reducción de tarifas que el Mercosur aplica a la UE podría ser inmediata o escalonada, con plazos que varían entre 4 y 15 años. En el sector automotriz, los períodos de reducción arancelaria serán más prolongados, oscilando entre 18 y 30 años para vehículos electrificados, de hidrógeno y con nuevas tecnologías.
Por el lado de la UE, la reducción tarifaria también podría ser inmediata o escalonada, con plazos de 4 a 12 años, dependiendo del producto.
Además, se prevén cuotas para productos agrícolas y agroindustriales de Brasil. Esto significa que, por encima de ciertos volúmenes, algunos productos tendrán que pagar la tarifa completa para ingresar al bloque. Entre estos productos se encuentran carne de cerdo, etanol, azúcar, arroz, miel, maíz, sorgo, quesos, entre otros.
Según el profesor Schutte, esta es la principal asimetría del acuerdo. “Los productos industriales de la Unión Europea ingresan sin cuotas ni restricciones de volumen, pero en el caso de los productos agrícolas del Mercosur hay cuotas”, enfatizó.
En 2023, Brasil exportó US$ 46,3 mil millones a la Unión Europea e importó US$ 45,4 mil millones.
